龙龙高铁武平至梅州段（福建段）最新进展→

龙龙高铁武梅段（福建(fújiàn)段）项目 竹子(zhúzi)岗隧道施工现场机械轰鸣 工人们正紧张有序地进行开挖作业(zuòyè) 一派热火朝天(rèhuǒcháotiān)的施工景象 竹子岗隧道位于武平县十方镇下村南侧，全长约377米(mǐ)，是一座单洞双线铁路隧道。隧道采用由进口向出口方向(fāngxiàng)单向掘进方式，最大(zuìdà)埋深约52米。 位于武平县(wǔpíngxiàn)中赤镇上赤村的 焦屋隧道施工现场同样繁忙(fánmáng) 工人们正进行隧道进口洞口边坡注浆防护(fánghù)作业。焦屋隧道全长(quánzhǎng)936米，是龙龙高铁武平至梅州段（福建段）的第二长隧道，采用单口掘进方式施工，目前已掘进约(yuē)40米。 承建方中铁北京工程局龙龙(lónglóng)(lónglóng)铁路项目(xiàngmù)经理部项目书记侯波介绍，目前龙龙高铁武梅段（福建段）项目桥梁桩基已完成220根施工任务。施工现场共有350名工人全力以赴，投入各类机械设备超过150台（套），将充分利用有利(yǒulì)天气条件加快推进工程进度。 龙龙高铁武平(wǔpíng)至梅州(méizhōu)段（福建(fújiàn)段）项目是省重点项目，由南昌局集团公司福建铁路建设指挥部代建，中铁北京工程局集团有限公司承建。武梅段正线全长102.4公里，桥隧比达82.6%，设计时速250公里。线路自既有武平站引出，经武平县以及梅州市蕉岭县、梅县区、梅江区，最终引入梅州西站，与(yǔ)既有梅州至龙川(lóngchuān)高铁衔接。